-
14-11-2018 - Железнодорожные сносы и тревожные ожидания
Начнем сразу с дела. Просочился слух (скорее всего, достоверный), что снесут исторические постройки станции Бологое-2. Если это произойдет, вся железнодорожная туристическая романтика в Тверской области накроется большой могильной плитой.
-
03-11-2016 - Скворцово, станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (нач. XX в.)
Линейная станция 4 класса Бологое-Полоцкой железной дороги, аналогичная по своему устройству образцово сохранившимся до настоящего времени станциям Куженкино и Баталино. В отличие от них, в Скворцове уцелели лишь отдельные станционные сооружения - вокзал, платформа, водонапорная башня и казарма. Однако общее очарование и дух старинной станции в Скворцове можно ощутить еще и теперь.
Сейчас станции нет, это лишь остановочный пункт на Октябрьской ж.д. Постройки погибают с ужасающей быстротой - и наиболее угрожаемым объектом является вокзал, в настоящее время брошенный и не используемый. Уже неоднократно делались попытки поставить это сооружение на государственную охрану, донести до руководства железной дороги его ценность.
-
06-11-2015 - Торопец, станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)
Станция Торопец - одна из наиболее значительных станций Бологое-Полоцкой железной дороги, относилась к 3 классу. Построена в 1902-1906 гг., официально открыта в декабре 1906 года. В советское время ряд построек был добавлен в 1930-1950-х гг., в том числе, наиболее значительной переделке подвергся вокзал.
В настоящее время станция работает, но большая часть исторических построек либо находятся в муниципальной собственности и бесконтрольно переделываются, либо заброшены.
-
18-08-2015 - Бологое-2 (Бологое-Полоцкое), станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)
Начальная станция Бологое-Полоцкой железной дороги (в настоящее время - часть Октябрьской ж.д.). Замечательный памятник русского инженерного искусства и архитектуры начала XX в. Все постройки возведены в период 1902-1906 гг. В последующие годы станция незначительно изменялась - построены вместо (?) и в дополнение к старым несколько казарм, менялись малые архитектурные формы.
Станция действующая. В настоящее время (2015 год), хотя считается, что Бологое-2 - это заповедник железнодорожных раритетов, здесь не наблюдается особого пиетета к старине. За последние двадцать лет станция лишилась многих уникальных построек, половина казарм и других построек находятся в состоянии руин или близкому к этому. Вокзал перестроен в начале 2010-х гг. с изменением исторических форм кровли.
-
10-12-2014 - Осташков, станция Бологое-Полоцкой ж.д. Часть 1. Станционные сооружения
Осташков - одна из крупных станций Бологое-Полоцкой железной дороги. На протяжении почти века Осташков являлся истинной, хотя и некоронованной "столицей" Бологое-Полоцкой ж.д. Постройки станции Осташков уникальны. Многие из них помнят страшные и трагические годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Здания не стоят на охране, некоторые находятся в неудовлетворительном состоянии.
-
22-09-2014 - Черный Дор станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)
Линейная станция 4 класса Бологое-Полоцкой железной дороги, аналогичная по своему устройству образцово сохранившимся до настоящего времени станциям Куженкино и Баталино. В отличие от них, в Черном Доре уцелели лишь отдельные станционные сооружения - сильно изуродованный и перестроенный вокзал, платформа, водонапорная башня, керосиновый погреб, линейная казарма и будка на переезде. В 3 км от Черного Дора на озере Святое расположена насосная станция.
Все строения, кроме казармы, заброшены и разрушаются. Станция закрыта, в настоящее время это остановочный пункт.
-
29-11-2012 - Баталино станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)
Баталино - следующая после станции Куженкино станция Бологое-Полоцкой железной дороги, сохранившая постройки, характерные для периода основания этой железнодорожной ветки. Причем, если в Куженкине сохранились крупные постройки, включенные в довольно большой поселок, сформировавшийся еще в дореволюционное время, то Баталино осталось небольшим поселением, расположенным в нескольких километрах от ближайшего крупного села - Рождества (Холуи). Это поселение получило, по преданию, фамилию строившего станцию инженера.
Станция сохранила вокзал с примыкающими к нему малыми архитектурными формами - цветником, скамьями, и даже туалетом, два сарая, керосиновый склад. На значительном расстоянии от вокзала в сторону Фирова расположен переезд, где имеются линейная казарма и будка стрелочника. Между этими комплексами сохранилась полуказарма и водонапорная башня, при ней - электростанция. Еще одна будка стрелочника сохранилась на противоположной стороне, где когда-то также существовал переезд, давно исчезнувший. Уникальной чертой этой станции служат еще стоящие опоры для проводной телефонной связи (функционирующей), старые колонки и другие элементы железнодорожного быта столетней давности.
-
22-11-2012 - Куженкино станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)
Один из немногих сохранившихся на этой железной дороге практически полностью пристанционных комплексов, включающий многочисленные постройки, в основном появившиеся в период строительства дороги в 1902-1906 гг.
Комплекс построек включает вокзал, две казармы и полуказарму для железнодорожных служащих, два дома на одну и две квартиры, клуб, керосиновый склад, водонапорную башню, сторожку на переезде и две будки для стрелочников, а также вспомогательные постройки - два сарая (багажный и дровяной) и импровизированную электростанцию времен войны, сделанную из вагонов.