РАЗДЕЛ – Тверь (обл. центр)
РАЗДЕЛ – Тверь (обл. центр)
Очень любопытный и своеобразный памятник разных эпох, расположенный на выезде из Твери, на 179 км трассы М-10 Москва-Санкт-Петербург. Включает в себя остаток шоссе Москва-Петербург, здесь сохранивший первоначальную ширину, и гранитный мост, сооруженный в 1830-х гг. В 1966 году здесь установлен танк Т-34-85, выпуска, вероятно, 1945 года, смешанной нижнетагильско-горьковской сборки.
В настоящее время (2014) ведется реконструкция автодороги и строительство развязки. После окончания строительства окружение памятников сильно изменится, судьба гранитного моста под вопросом.
Один из старинных тверских парков, основанный в 1 половине XVIII века и ставший местом расположения загородной резиденции тверских архиепископов. В 1730-1740-х гг. были устроены пруды и проведены аллеи, сохранившиеся до настоящего времени. К сожалению, деревьев старше 150-летнего возраста не сохранилось. В 1740-1850-х гг. возведены многочисленные постройки "архиерейской дачи" - загородного архиерейского дома.
Ни одна из построек архиерейского дома не сохранилась. Однако парк уцелел и является в настоящее время зеленой зоной ("детский парк") при Тверском Дворце детей и молодежи.
Огромный массив жилых построек, возведенных министерством путей сообщения и на его субсидии для служащих железной дороги, занимает обширное пространство, в основном, к югу, но, отчасти, и к северо-западу от станции Тверь. Мы рассмотрим лишь наиболее старые и значительные элементы этого комплекса.
Изучена жилая железнодорожная застройка в Твери плохо. Плохо отражена она и в "Своде памятников". В настоящее время дома, жители которых не обязательно связаны с железной дорогой, практически не охраняются.
Один из самых крупных железнодорожных комплексов на Октябрьской (Николаевской) железной дороге; включает в себя несколько десятков сооружений различного назначения, исторические здания построены в 1840-1890-х гг.
В настоящее время станция Тверь остается крупным железнодорожным объектом.
Главная меридианальная ось тверского Заволжья, одна из двух (наряду с Карпинского) улиц советского времени, застроенная в Заволжье достаточно полно уже к концу 1950-х гг. Один из лучших ансамблей советского времени в Твери.
Архитектурный облик улицы не поддерживается, охранного статуса ее здания не имеют.
Самая крупная рабочая слобода Твери, сохранившая на крайних к Волге улицах довольно много интересных домов с наличниками 1910-1920-х гг. Застройка последних четырех улиц и примыкающих к ним переулов, в общем, однотипна. Разбивка на улицы 6-7-ю и 8-9-ю связана с объемом материала.
В настоящее время улицы практически утратили свой исторический облик. Этому способствовали два фактора - новая обшивка и облицовка (в меньшей степени) и - огромные заборы из металлического профлиста перед фасадами домов. Заборы превратили когда-то уютную камерную застройку в довольно неприглядное место.
Слобода в северной части Заволжского посада Твери, почти уничтоженная в годы войны и восстановленная в 1940-х гг. До последних лет она сохраняла неповторимый колорит городской слободской окраины.
В 2010-2013 гг. в Волынской слободе построены несколько таунхаусов, практически уничтоживших ее как исторический район.
Крупнейший церковный ансамбль на территории Твери, включающий в себя постройки XVIII-нач. XX вв., сильно реставрированные в начале XXI века.
В настоящее время масштабные реставрационные работы продолжаются.
Единственный сохранившийся тверской кладбищенский храм, построен для Затьмацкой части города в 1784-1809 гг. Колокольня построена в 1826 году, в конце XIX века храм расширялся. Закрыт не ранее 1938 года,
В настоящее время церковь действующая. Территория Предтеченского кладбища частично застроена, сохранились несколько старовозрастных деревьев.
Небольшой район за улицей Комарова (Бульварным кольцом) сложился в 1920-1940-х гг. Его составляли улицы: Поповка (ныне Луначарского), 1-4 переулки Металлистов
Все права на материалы, опубликованные на сайте Тверские своды, охраняются в соответствии с законодательством РФ. Цитирование текстовых и фотоматериалов возможно только после согласования с администрацией. В случае согласия, обязательна прямая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован и указание автора материала (фотографии). Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал Тверских сводов, до или после цитируемого блока.
Редакция сайта не несет ответственности за содержание авторских текстов и комментариев пользователей. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения автора статьи и комментария. Редакция оставляет за собой право свободной модерации комментариев пользователей.
Обратная связь: info@tversvod.ru
© 2011-2025 Тверские своды. Дизайн: Мария Баринова Разработка сайта: Ефремов Алексей