• Завидово, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (сер. XIX- сер. XX) 11-02-2015 - Завидово, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (сер. XIX- сер. XX)

    Станция Завидово относится к первоначальным станциям главного хода Николаевской железной дороги. Станция открыта в 1850-1851 гг., в тот период относилась к 3 классу. Вокруг железной дороги вырос большой поселок Новозавидовский, некоторое время в середине XX века бывший районным центром.

    В настоящее время значение станции упало, хотя она по-прежнему выполняет некоторые работы (относится к 4 классу). Постройки станции, сильно пострадавшие в Великую Отечественную войну, находятся в различном состоянии - от хорошего до руинированного. Они не охраняются законодательно.

  • Главный ход Октябрьской (Николаевской) ж.д.. 504-542 км. Полустанция Редкино. Историческая застройка (сер. XIX-1 пол. XX) 08-02-2015 - Главный ход Октябрьской (Николаевской) ж.д.. 504-542 км. Полустанция Редкино. Историческая застройка (сер. XIX-1 пол. XX)

    По территории Конаковского района проходит довольно значительный участок главного хода Октябрьской (Николаевской) железной дороги. Здесь расположены платформа (исторический семафорный пост) Межево (509 км), станция (в прошлом - полустанция) Редкино (518 км), станция Завидово (531 км) и платформы Московское море (522 км) и Черничная (538 км). Последние две платформы появились в советское время с развитием пригородного сообщения.

    На участке сохранились деревянные и каменные постройки разного времени существования железной дороги. Они не охраняются, периодически сносятся без учета их исторической ценности.

  • Осташков, станция Бологое-Полоцкой ж.д. Часть 1. Станционные сооружения 10-12-2014 - Осташков, станция Бологое-Полоцкой ж.д. Часть 1. Станционные сооружения

    Осташков - одна из крупных станций Бологое-Полоцкой железной дороги. На протяжении почти века Осташков являлся истинной, хотя и некоронованной "столицей" Бологое-Полоцкой ж.д. Постройки станции Осташков уникальны. Многие из них помнят страшные и трагические годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

    Здания не стоят на охране, некоторые находятся в неудовлетворительном состоянии.

  • Сонково, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (1869-1871, нач. и сер. XX) 07-11-2014 - Сонково, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (1869-1871, нач. и сер. XX)

    Одна из крупных станций на бывшей Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге, открытая в 1870-1871 гг. Первоначально включала полный набор пристанционных построек (вокзал, депо, жилые постройки). В результате военных разрушений и послевоенных реконструкций постройки сохранились в разной степени переделанности. На станции установлен в 1995 году памятник паровоз серии "Эр".

    Станция до сих пор имеет большое значение в структуре железной дороги, на ней занята большая часть работоспособного населения поселка Сонково. К сожалению, исторический облик ее не сохраняется.

  • Училище железнодорожное (1908, сер. XX) 15-10-2014 - Училище железнодорожное (1908, сер. XX)

    Один из самых значительных памятников архитектуры на территории поселка Спирово, великолепный пример общественного здания начала XX в., со сравнительно неплохо сохранившимися фрагментами исторических интерьеров.

    В настоящее время здание училища занимает спировская средняя общеобразовательная школа №8 - непосредственная наследница старого училища. Состояние здания - в целом, удовлетворительное.

  • Черный Дор станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX) 22-09-2014 - Черный Дор станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)

    Линейная станция 4 класса Бологое-Полоцкой железной дороги, аналогичная по своему устройству образцово сохранившимся до настоящего времени станциям Куженкино и Баталино. В отличие от них, в Черном Доре уцелели лишь отдельные станционные сооружения - сильно изуродованный и перестроенный вокзал, платформа, водонапорная башня, керосиновый погреб, линейная казарма и будка на переезде. В 3 км от Черного Дора на озере Святое расположена насосная станция.

    Все строения, кроме казармы, заброшены и разрушаются. Станция закрыта, в настоящее время это остановочный пункт.

  • Главный ход Октябрьской (Николаевской) ж.д. 483-503 км. Станция Кузьминка, полустанция Чуприяновка. Историческая застройка (сер. XIX-1 пол. XX) 01-08-2014 - Главный ход Октябрьской (Николаевской) ж.д. 483-503 км. Станция Кузьминка, полустанция Чуприяновка. Историческая застройка (сер. XIX-1 пол. XX)

    Перегон между станцией 1 класса "Тверь" и станцией 4 класса "Кузьминка" сохраняет некоторые постройки, сохранившиеся от железнодорожной инфраструктуры прошлого. Они относятся к трем периодам строительства дороги - середины XIX, конца XIX и середины XIX века.

    Хотя сохранилось довольно много остатков железнодорожной старины, они быстро исчезают при реконструкциях дороги. Охранного статуса постройки не имеют.

     

  • Кашин, станция Октябрьской ж. д. Историческая застройка (1898) 14-05-2014 - Кашин, станция Октябрьской ж. д. Историческая застройка (1898)

    Станция Кашин - одна из небольших станций, появившихся при расширенении в конце XIX века Рыбинско-Бологое-Виндавской железной дороги. Ее историческая застройка сохранилась полностью за исключением здания вокзала, разрушенного и замененного новым зданием в 1969-1973 гг.

    В настоящее время большая часть исторических построек находятся в небрежении. Водонапорная башня брошена.

  • Тверь, станция Октябрьской ж.д. Часть 2. Жилые постройки 14-04-2014 - Тверь, станция Октябрьской ж.д. Часть 2. Жилые постройки

    Огромный массив жилых построек, возведенных министерством путей сообщения и на его субсидии для служащих железной дороги, занимает обширное пространство, в основном, к югу, но, отчасти, и к северо-западу от станции Тверь. Мы рассмотрим лишь наиболее старые и значительные элементы этого комплекса.

    Изучена жилая железнодорожная застройка в Твери плохо. Плохо отражена она и в "Своде памятников". В настоящее время дома, жители которых не обязательно связаны с железной дорогой, практически не охраняются.

  • Тверь, станция Октябрьской ж.д. Часть 1. Станционные сооружения 31-03-2014 - Тверь, станция Октябрьской ж.д. Часть 1. Станционные сооружения

    Один из самых крупных железнодорожных комплексов на Октябрьской (Николаевской) железной дороге; включает в себя несколько десятков сооружений различного назначения, исторические здания построены в 1840-1890-х гг.

    В настоящее время станция Тверь остается крупным железнодорожным объектом.