• Сонково, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (1869-1871, нач. и сер. XX) 07-11-2014 - Сонково, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (1869-1871, нач. и сер. XX)

    Одна из крупных станций на бывшей Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороге, открытая в 1870-1871 гг. Первоначально включала полный набор пристанционных построек (вокзал, депо, жилые постройки). В результате военных разрушений и послевоенных реконструкций постройки сохранились в разной степени переделанности. На станции установлен в 1995 году памятник паровоз серии "Эр".

    Станция до сих пор имеет большое значение в структуре железной дороги, на ней занята большая часть работоспособного населения поселка Сонково. К сожалению, исторический облик ее не сохраняется.

  • Черный Дор станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX) 22-09-2014 - Черный Дор станция Бологое-Полоцкой ж.д. Историческая застройка (1 пол. XX)

    Линейная станция 4 класса Бологое-Полоцкой железной дороги, аналогичная по своему устройству образцово сохранившимся до настоящего времени станциям Куженкино и Баталино. В отличие от них, в Черном Доре уцелели лишь отдельные станционные сооружения - сильно изуродованный и перестроенный вокзал, платформа, водонапорная башня, керосиновый погреб, линейная казарма и будка на переезде. В 3 км от Черного Дора на озере Святое расположена насосная станция.

    Все строения, кроме казармы, заброшены и разрушаются. Станция закрыта, в настоящее время это остановочный пункт.

  • Главный ход Октябрьской (Николаевской) ж.д. 483-503 км. Станция Кузьминка, полустанция Чуприяновка. Историческая застройка (сер. XIX-1 пол. XX) 01-08-2014 - Главный ход Октябрьской (Николаевской) ж.д. 483-503 км. Станция Кузьминка, полустанция Чуприяновка. Историческая застройка (сер. XIX-1 пол. XX)

    Перегон между станцией 1 класса "Тверь" и станцией 4 класса "Кузьминка" сохраняет некоторые постройки, сохранившиеся от железнодорожной инфраструктуры прошлого. Они относятся к трем периодам строительства дороги - середины XIX, конца XIX и середины XIX века.

    Хотя сохранилось довольно много остатков железнодорожной старины, они быстро исчезают при реконструкциях дороги. Охранного статуса постройки не имеют.

     

  • Кашин, станция Октябрьской ж. д. Историческая застройка (1898) 14-05-2014 - Кашин, станция Октябрьской ж. д. Историческая застройка (1898)

    Станция Кашин - одна из небольших станций, появившихся при расширенении в конце XIX века Рыбинско-Бологое-Виндавской железной дороги. Ее историческая застройка сохранилась полностью за исключением здания вокзала, разрушенного и замененного новым зданием в 1969-1973 гг.

    В настоящее время большая часть исторических построек находятся в небрежении. Водонапорная башня брошена.

  • Тверь, станция Октябрьской ж.д. Часть 1. Станционные сооружения 31-03-2014 - Тверь, станция Октябрьской ж.д. Часть 1. Станционные сооружения

    Один из самых крупных железнодорожных комплексов на Октябрьской (Николаевской) железной дороге; включает в себя несколько десятков сооружений различного назначения, исторические здания построены в 1840-1890-х гг.

    В настоящее время станция Тверь остается крупным железнодорожным объектом.

  • Вокзал железнодорожный. Мост железнодорожный (1901) 12-03-2014 - Вокзал железнодорожный. Мост железнодорожный (1901)

    Уникальный пример почти полностью сохранившейся станции (3 класса) на Московско-Виндавской железной дороге. Движение открыто в 1901 году. Около этого времени возведены основные постройки.

    Вокзал закрыт в 2013 году, судьба его не определена. В настоящее время постройки используются и находятся в сравнительно неплохом состоянии.

  • Савелово станция Октябрьской ж. д. Историческая застройка (нач. XX) 13-01-2014 - Савелово станция Октябрьской ж. д. Историческая застройка (нач. XX)

    Станция Савелово - один из наиболее значительных сохранившихся в Тверской области вокзальных комплексов. Несмотря на значительные утраты, станция сохранила ряд интересных построек начала XX века.

    В настоящее время вокзал и другие здания не стоят на охране, снесена водонапорная башня, сохранившиеся постройки перестраиваются.

  • Торжок-Кувшиново. Железная дорога (1907-1912) 03-12-2013 - Торжок-Кувшиново. Железная дорога (1907-1912)

    Старейшая на территории Тверской области и Центральной России и одна из старейших в стране железных дорог, до последнего времени не претерпевавшая сколько-нибудь существенных реконструкций. Положена на песчаный балласт, имеет деревянные шпалы и рельсы, часть которых относится к концу XIX- началу XX вв.

    Историческое железнодорожное полотно демонтировано в ноябре 2013 года.

  • Лихославль, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (сер. XIX-сер. XX) 18-07-2013 - Лихославль, станция Октябрьской ж.д. Историческая застройка (сер. XIX-сер. XX)

    Одна из станций 3 класса Николаевской железной дороги, первоначально именовавшаяся "Осташково", а с 1902 года - "Лихославль". Постройки комплекса включают в себя сооружения разных периодов - от 1840-х гг. до настоящего времени. Наиболее важные из них появились в середине XIX, на рубеже XIX и XX вв. и в середине XX в.

    Станция является главной достопримечательностью районного центра Лихославль. К сожалению, они не застрахованы от сносов и довольно бесцеремонных реконструкций.

  • Зачем РЖД старая лестница? 25-06-2013 - Зачем РЖД старая лестница?

    Еще в прошлом году, когда мы ставили карточку на здание железнодорожного вокзала в Вышнем Волочке, сердце сжималось при виде того, с каким "усердием" шел ремонт лестницы у главного входа в вокзал. Уж больно ревностно южные рабочие крушили великолепный чугунный узор ступеней...